3月22日，广东省汽车流畅协会（以下简称“流畅协会”）发布《2023年广东省独家汽车、二手车数据分析弘扬》败露，2023年广东省汽车保有量3069.1万辆，同比增长6%，全省9个城市汽车保有量超100万辆，东莞、深圳超400万辆，广州、佛山超300万辆，茂名客岁新晋100万辆。同期，2023年，广东省零卖量291.4万辆，同比下落4%，广州零卖45.8万辆城市排行第一，东莞、深圳鉴识零卖36.7万辆和36.2万辆。

2023年广东省新动力汽车零卖91.6万辆，同比增长21.2%，广州23.5万辆城市排行第一，深圳22.7万辆排行第二，其中广州已毕了36.7%的同比增长。

从浸透率来看，广东省2023年新动力汽车浸透率31.4%，各地市浸透率排行前五鉴识是深圳62.7%、广州51.2%、汕头43.8%、中山40.8%、珠海35.5%。流畅协会在弘扬中指出，非珠三角城市新动力汽车销量增长较快，具有深广的发展后劲。

在二手车范围，2023年广东省二手车来往量276.2万辆，同比增长5.2%，二手车来往额1883.2亿元，同比增长4.6%，来往均价6.8万元，与客岁捏平，10万元以下车辆来往量占比72.4%，20万元以上来往量占比9.5%。

二手车来往量排行前五的城市为深圳、广州、东莞、佛山、惠州。其中，深圳39.9万辆，广州32.7万辆，鉴识已毕了4.2%和8.6%的较高同比增长。珠三角地区总来往量186.8万辆，同比增长4.8%，非珠三角地区总来往量89.4万辆，同比增长9%。

从动力类型来看，2023年广东燃油二手车来往量占比88.3%，同比下落；混动二手车占比2.5%，同比飞腾；纯电动占比9.7%，与客岁捏平。流畅协会指出，新动力二手车还处于起步阶段，由于新动力车产物迭代更新快，重复年头降价潮，耗尽者在购买新动力二手车时更把稳。

总体来看，腹地过户量同比下落2.6%，占总来往量的62.8%，转出辆同比增长21.4%，占比37.2%。珠三角和非珠三角地区的腹地过户和转出比例差距齐在渐渐减少。不错看出，跟着取消“国五”二手车限迁战略出台，全省二手车流畅壁垒缓缓搁置，跨区域流畅活跃。

南边+记者 魏泓泉