【环球网汽车概括报说念】2024年1月30日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2023年年度功绩预报》（下称“公告”）。公告清晰，经财务部门初步测算，估量2023年年度已毕包摄于母公司通盘者的净利润13600万元傍边。

对于功绩增长的主要原因，江淮汽车暗示，“2023年，公司抢抓海外市集机遇，陆续强化工夫翻新，积极开展降本增效职责，已毕销售限制增长18.4％，主营业务毛利率教训3个百分点。”

字据此前发布的产销快报清晰，2023年，江淮汽车全年销量为59.25万辆，同比增长18.40%。其中，全年累计出口16.96万辆，同比增长47.99%。

以智能为中枢，夯实高质地发展基石

现时正处汽车工业转型的紧迫时分，智能化、电动化奏响了新时期最强音。2023年，我国新动力汽车保持快速增长。新动力汽车市集占有率达到31.6%。跟着新动力市集势能陆续拉升、工夫不停深远以及破钞者领受度不停教训，新动力智能网联汽车也迎来更大发展。

怎样加速膨大新动力和智能网联汽车业务，赢得主动，不仅是每家车企的“必答题”，更是一场决定车企出息庆幸的“淘汰赛”。

2023年4月，江淮汽车发布全新品牌政策，诞生了“以智能指令智能”的品牌价值不雅，构建了“中枢自研”+“要津、共性工夫”灵通相助的智能汽车生态体系的发展旅途，施展进入“无智能，不造车”的全新时期。

在乘用车规模，江淮汽车积极鼓舞智能新动力工夫与产物落地，打造全新平台，2023年销量同比增长18.2%。旗下混动系列首款产物江淮QX PHEV施展上市；国内首个MPV专属架构的首款产物RF8在2023年广州车展运转预售，行将施展上市。在纯电动乘用车规模，江淮汽车发布了全新钇为品牌，已毕混改孤立运营，发布全新纯电动平台—DI平台以及首款车型钇为3，推动全年销量稳步增长。

在商用车规模，江淮汽车陆续加速新动力转型，在已毕全体销量同比正增长的同期，旗下商用车各品类均已毕正增长。旗下江淮1卡对峙工夫引颈，打造“星链1号”工夫总台，深远智能化、网联化、电动化等新工夫的行使，驱动产物更新，全年累计销售超10万辆，稳居行业第二。其中，江淮康铃全年销量超2万辆，同比增长35.78%；江淮威铃全年实销同比增长35.9%。

皮卡业务强化国内海外联动布局，累计销售超5万台，位居行业第二。重型车业务累计销售1.9万辆，同比增长35.4%，并得回氢燃料重卡出产天禀。

把抓各人机遇 构建高质地发展新面孔

国内汽车市集竞争加重，汽车出口或已成为车企的第二增长弧线。依托在新动力汽车规模的先发上风，2023年我国汽车出口延续强势增长特征，初次越过日本，成为各人最大汽车出口国。

动作自主汽车品牌出口的前锋军，2023年，江淮汽车对峙商乘并举、油电并重，充分施展全品类的谱系上风，全年累计出口16.96万辆，同比增长47.99%，已毕了限制效益双增长。

据悉，结束2023年底，江淮汽车旗下纯电动车的寰宇500强客户已进步40家。

在“一带沿途”共开国度中，哈萨克斯坦市集，江淮汽车稳居中国商用车品牌第一、乘用车第二位，在越南市集，江淮汽车稳居中国轻卡品牌第一位，乌兹别克斯坦子公司参加运营、全年销售近4000台。

自1990年于今，江淮汽车的萍踪遍布各人五大洲132个国度和地区近140万辆汽车，已毕了从无到有，从跟跑到并跑，从单一市集的通俗商业到工夫、成本、处分等全产业链的输出的全面升级，为中国品牌汽车出海注入了新动能。

预测2024，由2023年卷出的新面孔，将陆续鼓舞演变。江淮汽车将对峙“自主发展+灵通相助”政策旅途，稳妥汽车产业‘电动化、智能化、网联化、生态化’发展趋势，作念强作念大商用车、灵通相助发展乘用车，鼎力发展海外化作事，已毕更高质地发展。