日前智电出行了解到，当代汽车集团方向三年内在韩国投资68万亿韩元（约为510亿好意思元），以此来进步电动汽车产量并扩展其转移业务。而当代民众首席运营官Jose Munoz也在纽约车展时刻默示，将投资35.5万亿韩（264亿好意思元）用于新的研发基础本领以及新的电动汽车安装线缔造；并还将拨款31.1万亿韩元（231亿好意思元）用于电动汽车的研发，其中包括软件界说的车辆和电板手艺。另外1.6万亿韩元（11.9 亿好意思元）将算作对转移和软件的计谋投资。

另据当代民众首席运营官Jose Munoz清爽：“咱们正在加倍勤恳激动电气化；咱们至极死力于于好意思国阛阓。”凭证当代汽车集团此前曾欢喜夸耀，将投资126亿好意思元在佐治亚州缔造新的电动车和电板制造工场。同期这亦然在韩国之外最大的投资，该集团的投资使其或者容纳80,000名新职工，其中约有44,000东说念主将参加电气化、软件界说车辆和碳中庸的使命中。

同期首尔江南区的当代新总部也将建成，并提供9,200个使命岗亭，耗资约4.6万亿韩元（33亿好意思元）。本年1月当代汽车北好意思公司发扬家具计较和转移计谋的高等副总裁Olabisi Boyle也默示，该公司“处于格外地位”，将成为“电气化异日”的指导者。为止当今当代汽车在好意思国阛阓布局了10款纯电动车型，Ioniq 5、Ioniq 6 和Kona Electric等纯电动汽车，而起亚品牌还推出了Niro EV、EV6以及EV9三款车型。

而北京当代常任副总司理吴周涛也在此前采访时默示，下一步咱们商酌和北汽互助，迷惑电动车家具，致使接管原土化供应链体系，这么老本也能鸿沟；当代将在和北汽共有家具平台上迷惑纯电或混动车型，来岁推出的纯电车型也将期骗中国脉土的手艺。