在如今的国内搭伙车市集，好意思系品牌的处境确实不甚盼愿，尤其是福特品牌，从多年前动辄年销百万，到如今在国内市集险些莫得箭头车型，销量也相等莫得存在感，如故很令东谈主唏嘘的。对于大大皆搭伙品牌或者搭伙车型来说，遇到这种相对苦恼的情况，一般来说，就要通过降价来获铲除量，毕竟在国内市集，许多滥用者买车，如故很敬重销量的，销量上去了，买的东谈主可能就更多了。

然而长安福特旗下的中大型SUV车型，福特探险者莽撞是一个“异类”，刻下在售的福特探险者，是2023款车型，而2023款车型的上市时分为2022年9月份，也等于说，刻下这款车上市仍是有向上一年半的时分。对于大大皆车型来说，上市一年半，要么进行改款或者换代，要么进行降价操作，进一步提高销量。

不外探险者却给咱们开了一个大眼，咱们通过多个汽车垂直网站进行价钱查询，发现这款上市仍是一年半的车型，刻下还莫得优惠，也等于说，这款官方率领价30.98-39.98万元的搭伙中大型SUV车型，当今如故这个价。

看到这么“坚挺”的价钱，可能许多小伙伴就说了，这款车价钱坚挺，可能如故因为销量比较好，是以厂家和经销商无用通过降价来鼓吹销量提高。但问题是，这款车在2月份的销量惟有909辆，淌若说2月份因为春节假期的存在，销量数据有所缩水，那么在其他相对往常的月份，这款车的月销量，也就2000多辆，在这个价位级别，依然算不上好，因为像盼愿L8、盼愿L7等起售价钱比这款车还要高一些的中大型SUV车型，月销量皆一度破万了。

那么福特探界者这款搭伙中大型SUV车型，上市一年半，既莫得像样的销量，也不改款换代，更不降价，长安福特要干什么？难谈这款车要躺平了？

最初，从咱们通俗的分解来看，这款车动作长安福特的旗舰SUV车型，实验上担负的任务，并不透彻是销量，而是通过入口转国产，让这款车价钱着落的情况下，再次推升长安福特的品牌段位。各人皆知谈，长安福特在畴昔几年，碰到了销量下滑和品牌段位下滑的双重打击，随着锐界、蒙迪欧这么的车型，被细分市集“毁掉”，销量大幅度下滑，长安福特的品牌段位实验上也鄙人滑，那么探险者这款车淌若大幅度降价，那么这款车担负的奇迹也没专诚念念了。

另一方面，探险者这款车动作中大型SUV，上市之后的销量如实一直一般，加上福特品牌的号令力不是那么强。这就给这款车降价规则了一个线，要么不降价，要么大降价，小降价没用！那么一朝探险者大降价，上头说到的提高品牌段位的作用不仅告吹，况且还会进一步影响锐界（22.98-30.98万元）的价钱和销量，然后剩下的SUV车型，就只可随着一起降价了，用来防备不同级别的车型之间酿成价钱影响。这对于长安福特来说，可能亦然难以禁受的。

是以其实对于原来心气就仍是不是很高的长安福特来说，濒临在中大型SUV中价钱本人不是很高的探险者，可能就比较难以弃取了，是以可能索性就径直躺平、摆烂了，让这款车以原价卖给真确自得禁受探险者的“诚笃”用户。

事实上，福特探险者动作一款全系搭载2.3T涡轮增压发动机+10速自动/手自一体变速箱，车长达到5063mm的中大型SUV车型，全体居品力阐述如故卓越可以，大尺寸、大空间当然不必多说，这款车从初学车型运转，就搭载了L2级别的驾驶缓助系统，具备车谈居中保抓、全速自适合续航、主动刹车等功能，中高配车型还能杀青自动停车等功能，其他树立水平，在国内搭伙中大型SUV界限，也处于上游泳平，涓滴莫得偷工减料和减配的嫌疑。

然而这款车卖不动，除了价钱莫得优惠，可能也和这款车的能源树立联系，前边咱们说了，这款车全系2.3T+10速自动/手自一体变速箱的能源组合，拉低了价钱，能源阐述也还可以，然而代价等于油耗很高，咱们查询了许多汽车网站对于这款车的口碑，许多车主反馈油耗很高，百公里10L打底，大大皆用户油耗皆向上了12L，比拟当下许多插混、增程式中大型SUV车型，探险者的颓势如故比较澄莹的。

是以当今的探险者，很有可能仍是参预了躺平气象，原因上头也说了，长安福特的品牌力很难复古起30—40万的售价，还有许多新能源竞争敌手裁减竞争上风，而长安福特似乎又莫得方针通过大降价来提高销量，于是就出现了这种不降价、不改款、卖不动的苦恼款式。