4月1日，全新腾势N7肃穆上市销售，新车是现金腾势N7的矫正版块，指点价区间23.98-32.98万元。看成改款车型，全新腾势N7和现售款比较，在车身尺寸等数据上并无变化，新车主要矫正点在于外不雅，相当是前脸的遐想细节，内饰部分派置的升迁，以及价钱的变更。不得不说，以腾势N7本就十分强的居品力眼前，如今的订价的确是香的离谱。

是以这款车到底齐改了什么？

全新腾势N7其委果外不雅上主要的改变接济在前脸部分。现金的前脸遐想辨识度虽高，但也比较个性化，而新款对车头的不少遐想细节进行了变更。当先是白天行车灯的阵势，从现金车的异性白天行车灯，改为位于大灯组下方的横向造型，比较现售款更低调一些。

同期，全新腾势N7的扫数车头部分也基本上进行了再行遐想，举座看起来比较现金显得愈加低调，也愈加有高等感。而在车侧及车尾部分，新车比较现金基本莫得太多变嫌。

而在内饰方面，和现金比较，新款在基础内饰结构受骗然是莫得变化（毕竟是改款车而不是换代车），但咱们同期也不错看到，新车车内的多屏互动功能比较现金有更好的发扬，同期智能座舱芯片也升级为6纳米制程的新芯片，车机系统也升级为新版块，但举座而言内饰部分举座来说变化不大。

在驾乘郁勃性方面，现金N7的云辇-A系统当然是标配，而现金的单腔空悬，在新车上也被升级为双腔空悬。能源方面则和现金看护一致，等分为单/双电机版，同期还有一款CLTC续航里程550公里的初学版块，进一步裁减了新车的脱手门槛。

其实新车比较现金车如故有不少升级的，不管是双腔空悬，新的车机芯片，新版块的车机和新的前脸等等，这些齐是一次相当有赤忱的升级，而在这一切的基础上，售价还进一步裁减，性价比不行谓不高。

其实全新腾势N7这一手是很典型的增配降价，比亚迪之前仍是在多款荣耀版车型上终了过好屡次，齐赢得了阛阓得胜。而如今腾势N7的增配降价意味着，这波从2024年2月驱动的内卷风暴不仅莫得罢手的迹象，反而跟着包括小米SU7上市、4月中下旬的北京车展等诸多秀丽性事件，大有愈演愈烈的趋势。

而包括腾势N7在内的这一波增配降价，其实意念念意念念上并不艰深释。一款新车上市销售后，跟着时刻推移，这款车的BOM资本势必是逐渐下落的，因此关于一些上市仍是有一段时刻的车型来说，摆在车企眼前有两条旅途可选：一是不息看护售价，赚取更高的单车利润，但会在一定进度上松开车型的阛阓竞争力。另一种是证实车型的资本下落，综总想到打算后推出售价大幅裁减，又大要是在看护售价的基础上大幅增配。这两种齐是常见的方式。

而要是一家企业有着满盈强悍的抽象伙本截止才智的话，是不错有第三个贬责方式的，那即是不仅增配，甚而还能降价。不错说，单纯的降价或是单纯的增配其实齐是平素阛阓操作时间，但同期增配+降价，这个真不是谁齐能作念到的。

因此不管是之前的一系列荣耀版车型如故咫尺的全新腾势N7，九九归原，它们背后齐是比亚迪体系实力的展现。咫尺在国内，有才智同期增配降价的车企有好几家，但在这个操作的基础上还不影响单车利润的，的确三三两两。

是以腾势N7这波，其实的确十分可怕。