文/土木

近两年的价钱战愈演愈烈，之前我以为智己把LS6这种豪华中大型纯电SUV的价钱拉到20万元露面之后，可能深陷价钱战无法自拔。

不外在智己L6这款车型亮相后，我发现智己不是单纯的卷价钱，而是要卷技艺，结束信得过的科技平权。

新车预售价钱区间：23万元~33万元。还有2,000元意向金抵5,000元购车尾款，以及10,000元豪华确立升级基金。

价钱有忠诚吧，再望望确立：全系标配「灵蜥数字底盘」、奢睿四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等百余项确立；还有「第一代光年固态电板」、“准900V超强性能平台”、“最强飓风电机”、“无图城市NOA”、“将来智舱”。

固然发布会上一直在提小米SU7，但个东说念主以为这个实力去打任何同级、同价位车型齐是没问题的。

有几项技艺是值得单独聊聊的，最初便是这个全系标配的「灵蜥数字底盘」。

省略轮廓一下它的能力：低速状况下，后轮和前轮反向打主意，减小转弯半径，肤浅过弯，智己L6转弯半径不错作念到4.99m，和巨匠POLO一个级别。

中高速状况下，后轮和前轮就同向打主意，不错作念到斜着滑行，车身更踏实。同期还有一个相配有噱头的手段：平行入库。

这个底盘还有几个亮点：6度的后轮转向（其他车型不跳跃5度）、空气弹簧、CDC，以及一套中央算法。

凭据这些软硬件基础又升级出了一个ICS云台制动，刹车更稳，ESP响应快30%，迷漫算得上是同价位最顶级的底盘之一了。

最热切的事，这个底盘是全系标配，不到23万就能领有，太狠了。

然后便是「第一代光年固态电板」，骨子上，按照电芯密度来说，智己L6的“光年”固态电板只可算半固态的水平。

这个倒是无所谓，最主如果它的效能够好：在遴选纳米圭臬固态电解质包裹超高镍正极和新一代高比能硅碳负极之后，这个电板结束了与其他电板险些相通的分量，领有超出30%的电量，领有1000公里CLTC续航（四驱车型），且堪称从电芯层面就保证电板的超高品级安全，将结束整包L0无热膨大不活气。

充电方面当然也不差：“光年”版峰值充电功率可达 400kW，12 分钟补充 400km 续航。

更难的是智己关于资本的鸿沟，凭据智己L6发布的预售价钱，其搭载半固体电板车型最高价钱不会跳跃33万元，还瑕瑜常有竞争力的。

再便是智能化了，智驾方面，智己L6 全系标配英伟达Orin X辅助驾驶芯片、超远距离高精度激光雷达。

这就为其全系标配城市NOA提供了可能性，发布会上，也仍是明确默示智己L6将搭载IMAD高阶智驾系统，接济高速/城市NOA、一键AI代驾、自动停车入库等功能。

不外预估前期能用的城市不会多，但后续升级能力很强，寰宇可用应该不会等太久。

智能座舱方面，智己L6相似遴选了“全画幅数字驾舱屏”的经营。全系标配英伟达OrinX+高通骁龙8295芯片，独创性集成NXP S32G高性能芯片和全新一代电子电气架构，来为下一代智能化汽车奠定广宽的硬件基础。

而智己汽车行业独创的DZT虚构空间动态区域跟踪技艺，让智己L6的补盲功能、雨夜现象功能再度进化，结束交通危急信息的及时跟踪并高亮记号及提醒，进一步莳植驾驶安全性。

能源方面，智己L6搭载自研“飓风电机”，具备21000rpm的最高转速，零百加快最快2.74秒。双电机四驱车型最大功率分袂200kW、379kW，最高车速268km/h。单电机车型提供多种不同功率，分袂为216kW、248kW和300kW，最高车速分袂对应200km/h、220km/h、222km/h。在能源确立上，比较其他品牌，智己l6提供了空前的禁受性。

终末，再带一下外不雅等基础信息。智己L6定位中级轿车，新车长宽高分袂为4931*1960*1474mm，轴距2950mm。整车遴选智己眷属的柔感雕镂经营理念，固然造型格调与LS6如出一辙，但不得不承认这套经营说话瓦解更妥当智己L6的轿跑格调，举座造型低趴修长，况兼畅通感极强，相宜目下的主流审好意思。

写在终末：

价钱战下的车企每一步齐走得特别奋发，比较小米SU7的生态和流量加抓，智己L6只可禁受用技艺迎战。阛阓需要小米SU7这种草率为汽车行业博得更多关爱的车型，当然也需要智己L6这种以技艺立身，激越结束科技平权的车型。终末，让咱们沿途期待这款“超等智能轿车”的最终售价吧。