说到家用MPV，一定绕不开一台赛那。因为，在赛那之前，多款 MPV 齐未能收效打入家庭商场，而在赛那之后，高端家用MPV就如星罗棋布般涌现，演出“华夏逐鹿”之战。不错说，赛那是激活家用MPV商场的一把钥匙。

赛那在家用MPV商场有多火？销量就是最佳的佐证！旧年，赛那全年销售了76575台，稳居同级MPV销量前线，位居油混MPV榜首。而从2021年登陆中国商场于今，赛那的用户已高出16万。大气好意思瞻念的外不雅、实用能装的空间、安闲的驾乘以及活泼的驾控，是车主们对它的一致评价。

那么，濒临当下这个颠倒内卷的汽车商场，当各人齐在拚命卷流量、卷价钱、卷公论、卷建立时，当作家用MPV商场的王者，赛那又该怎样搪塞？

4月23日，2024款赛那上市，新车共推出9个版块，价钱为28.48万至39.58万元。

这场发布会至少知道了2024款赛那三大亮点。一是本次赛那改款冲破传统改款办法和节拍，全球车专为中国升级，以中国客户需求为中枢进行的迭代上新。二是在安全、安闲和智能三大方面，2024款赛那加buff了，产物竞争力跃上新台阶。三是主销版块加量又减价，价值感拉满。

回来来说，用品性背书，用产物力讲话，用价值感称心用户，只卷我方，不卷别东谈主，这即是“中高端MPV硬人”赛那交上的答卷。

主销版块加量减价，一步到位

从旧年特斯拉打响降价的第一枪运行，车企就接踵堕入了各式价钱战之中。但有部分车企只是以降价为噱头，拉低初学建立给一个廉价，博取铺张者的眼球，莫得任何诚心可言。

而2024款赛那则奏凯一步到位。发布会现场，当价钱发布后，现场掌声一派，因为2024款赛那相配于从头再订价，相比于旧款车型，新款全系官方降价2.5万元，这2.5万元包含了1万元的淡薄零卖价下调以及1.5万元的官方APP下定职权。

更垂危的是，在商场上最受中国用户醉心的三个主销版块，安闲版、豪华版、尊贵版售价永诀为28.48万、30.98万、33.48万元，奏凯加量又减价。这么作念的意旨在于：铺张者信得过思买的主销车型，完结了价值更高阶，价钱更过劲，切切实实让铺张者享受到了实惠。不错预见，2024款赛那上市后，一定会不时其“爆款”特色，成为30万级MPV商场的最优选。

三大产物力改良，“升级”到用户心坎上

此前，有机构发布过中国MPV商场铺张瞻念察请教，请教炫夸，买MPV的东谈主群主要祥和三个点：安全性、安闲度以及智能化。而2024款赛那偶合在这三个方面，完结了硬核改良。

安全是一台MPV最基本的建立。据悉，赛那一直在用户肉眼不成见但至关垂危的安全方面发力，中枢三项提拔安全指数、乘员安全指数、车新手安全指数全G，在中保研评测安全性能评价中同级最优。细节蓄意方面，赛那第三排距离后窗达61cm，在几款主流MPV中，名次第一，更长的距离能灵验减少尾部碰撞的潜在伤害。

2024款赛那在安全方面再升级，搭载了 E-FOUR 电子四驱系统，成为结伴中少有的四驱 MPV。这一系统的应用，大大提高了车辆驾驶的褂讪性与安全性，匡助家庭用户松驰搪塞各式户外场景。

齐说，高端MPV的奥义，齐在二排的安闲肠里。而2024款赛那把二排安闲肠作念到了极致，搭载埃尔法同款一状貌航空座椅，在内饰质感和隔音降噪方面为第二排尊享“升舱”。从巴伐利亚高档皮质座椅、SPA级私东谈主推拿到第三排出入便利性，齐进行了优化，全地方称心家庭用户的需求。

如今，智能化已成为汽车行业竞争的主力地方。在各人领路中，似乎只好造车新势力才有最先进的智能化体验，其实否则。2024款赛那车机硬软件全面升级，不错说是“全球车、中国舱”。它搭载了12.3英寸智能车载文娱系统，并使用了同级少有的8155芯片，智能场景、智能语音、高德导航、各式APP、车家互联、手机互联等功能应有尽有，且车机操作终点丝滑，语音反馈快，体验感好。

咱们常听车企说，要和用户真挚交友。其实，拿出一款好产物，即是对用户最大的真挚。

大厂品性，竞品无法卓绝的上风！

当下，汽车商场中有一种空幻的公论不雅点，他们合计，汽车是快消品，应该一谈把元气心灵花在铺张者最容易直不雅感受到的地方，比如好意思瞻念的外不雅、炫酷的显性建立上。天然铺张者也许会因为一时冲动下单，但在后续用车及售后经过中，问题不休。

其实，品性才是一台车长期不变的内核。但品性并不是一旦一夕之事，而是技巧的蓄积和时期的锻练。丰田在 MPV 鸿沟已有 30 多年的历史，无论是埃尔法还是赛那，齐是细分商场的标杆，齐经过了时期的锻练和全球商场的磨砺。是以，赛那值得信托。

人所共知，丰田融入血脉里的高 QDR 基因，一直颂声遍野。广汽丰田当作丰田在国内的结伴品牌，从产物蓄意、零部件到整车制造全经过，恒久坚抓远超行业的宇宙级高标准。现在累计用户达到 800万，如斯浩繁的数据，为品性管控提供有劲的支抓。降生于广汽丰田“零颓势工场”的赛那，在品性管控方面，传承了丰田高QDR基因，品性有保险。且从耐用性和保值率来看，赛那领跑同级。

无论是深厚的造车底蕴，还是大厂原生品性，2024款赛那的这些上风齐是竞品无法比较且无法卓绝的。

不成否定，在中高端MPV这一商场，各样壮盛代实力车型辈出，各人齐对挑战行业王者大致细分标杆摩拳擦掌，但关于赛那这么时刻保抓壮盛的车型来说，敌手只好我方。正如那句名言：信得过的妙手，齐是向内卷。

价钱战也罢，公论争也好，在这个愈渐纯熟的中国车市，它们只会顷然影响商场脸色。能赢得最终得手的车型大致车企，一定是从用户的需求开赴，帮用户科罚问题，为用户创造价值的。坚抓价值输出的广汽丰田，一直用持久宗旨与愈发强悍的体系竞争力，随同用户。坚抓靠满级实力“献媚”用户的2024款赛那，通过产物和作事，将抓续引颈30万级中高端家用MPV商场，有望保抓“硬人恒强”的竞争花样。