最近一段时候，风神L7的新闻在行业内不息于耳。

先是东风集团发布全新混动本领——马赫电混PHREV，其中提到首款搭载该本领的车型便是风神L7。

再自后是风神L7在弥勒伸开试驾手脚，不少媒体在纯电续航方面都开到了200km以上。

这之后，更有5家汽车媒体联袂东风风神伸开极限续航挑战，3辆风神L7的抽象续航都逾越了2000km。

东风风神L7为何能一次次创造遗迹？

本质上，风神L7之是以大约领有如斯不凡的续航发达，收货于全新一代马赫电混PHREV混动本领的加执，该本领集成了行业首款交融功率分流和串并联混动系统的创举构型电驱系统、热适度高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全马赫电板以及i-Control聪敏电控系统。

这些中枢本领使得风神L7大约把柄不同场景提供互异化的能源需求称心，收尾了能源与能效的竣工连络。说白了这项本领以毛糙的结构收尾了多种新能源驱动式样和上风的交融集成，可增程、可插混、可纯电。

与插混车比较，风神L7的驱动适度更高；与增程车比较，风神L7提供了纯电驾驶的感受；同期，风神L7还处治了纯电车的里程心焦问题。

本领讲完结，启动实测，从驶离昆明机场泊车区登程，指标地弥勒市的货仓，全程约200km驾驭，这一距离有时与风神L7的纯电续航接近。有媒体以全程满载、空调开启的状况，完成了纯电续航挑战，本质纯电续航里程达到了228.3km，全程用时逾越两个半小时。

一款大尺寸插混SUV的纯电续航能达到这样远，风神L7搭载的30.2度的大容量马赫电板如实居功至伟，这样大的容量放在同级是“卷王”级别的存在。

但细究你会发现，这不光是加法这样毛糙，收货于马赫电板逾越80%的CIS极致成组本领，单元面积内不错嘱托更多的电板组，因此体积方面并不会太夸张。这也为混动系统的举座嘱托提供了更疲塌的保险，遐迩无忧。

单次纯电行驶205公里，不错从昆明市到弥勒市，不错从武汉到岳阳，更不错从北京到天津、从广州到深圳，大城市与卫星城之间，邻近市的通勤，插混车不错不消用油。

而在5家汽车媒体的云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战中，每辆挑战车的乘员2东说念主，车内还装载了食品、水和照相器材等物品，以模拟用户本质使用的负载情况。最终，3辆风神L7的抽象续航里程冲破2000km，最长里程更是达到2054km，这一成绩不仅考证了其出色的续航智商，也让以后用户的糊口愈加浅显，无论是追寻诗和远处，已经远程自驾、返乡，都无需再惦记续航问题。

风神L7凭借标定1500km的抽象续航实力，再次收尾了“反向虚标”，成为中国首个冲破2000km超长续航的混动SUV，其2054km的本质续航成绩令东说念主难以置信，如斯出色的发达竟然让东说念主惊喜万分！

这充分标明马赫电混PHREV在电驱系统构型上的缱绻相配奥妙，它将功率分流和串并联两大混动本领派别进行了交融改革。这种交融使得系统在城市说念路上具有节油、能源平顺的特质，同期在低速时电感强、高速时能耗低。

除了混动本领纷乱除外，风神L7自己的居品力也相配出众。在造型方面，由于接收光年之旅缱绻好意思学，风神L7呈现出一种流线好意思与怒放感的和谐谐和。猎装作风的大溜背，不光蛊惑力皆备，这条流线从后车顶一直延迟到行李箱，呈现出如有本质的蕃昌生命力，一下子跳脱出工业缱绻固有的刻板印象和严肃感。

而V型尾翼、辨识度极高的高位刹车灯以及悬浮式车顶的缱绻，将前卫潮水与怒放活力如胶投漆，就像一位眼神盯着远处，脚步踩准起跑线的怒放健将，视觉冲击力相配浓烈。

走近车前，前脸用棱角和LED灯组，勾画出一双动感的翅膀，聪敏迎宾交互灯，既有明眸善睐的忽闪感，又平添个性化的厚谊抒发。向两侧延迟的流膂力学侧身腰线，不仅机敏，况且给东说念主很强的雕饰感。

在智能科技方面，东风风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶线路屏+10.25英寸液晶姿色屏，从简细小“姿色”+智能好用“中控”，纷乱硬件打造极致交互，毫秒级语音反应速率，座舱交互体验更怒放。

此外，风神L7还缓助L2自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能，让你在驾驶历程中愈加松懈浅显且常用常新。

写在临了

搭载马赫电混PHREV本领的风神L7，以我方的实力，为用户带来了混动新聘用，更凭借超高的205km纯电续航里程和1500km抽象续航里程，刷新了同级步伐。此外，在缱绻、空间、智能等维度全面的居品力发达，一定会不负商场和用户期待，创造更多的混动新价值，带来更优厚的混动新体验。