4月29日，多家车企公布一季度财报，关于明星车企而言，无非是挣多挣少的永诀。

然而赛力斯盈利了，照旧挺令东说念主战栗的！这相称于问界品牌还是有自我“造血”的智商，关于新势力品牌而言，又一家品牌上岸了。

在我的印象中，除了理思汽车，好像也唯一问界已毕阶段性盈利了吧？赛力斯（问界）亏欠了4年，终于已毕盈利，可算是苦尽甘来！理思汽车也亏了5年才已毕盈利，小米汽车说它作念好了亏欠5年的准备。

下一个盈利的新势力车企，会是哪家呢？

把柄赛力斯公布的一季度财报，本年一季度已毕净利润超2.2亿，扣除非平淡性损益后的净利润1.14亿元，单车毛利率高达21.5%！要知说念比亚迪一季度毛利率也就21.9%，赛力斯仅低了0.4个百分点。

本年前三个月，赛力斯交易收入265.61亿元，累计销售9.48万辆车，同比增长374.77%，环比增长14.66%，把柄公开销量深刻，问界M9销售了约1.07万辆。

该车的售价高，按照常理分析单车毛利率也会更高，要是第二季度大约保捏第一季度的销量并有所增长，那么第二季度的营收及单车毛利率会更高。

固然，这一切的前提建筑在市集价钱不会有过大的波动。

研发参加方面，赛力斯研发用度9.54亿元，环比增多3.49亿元！要是研发方面减少开销，那收益也将更大。

欠债方面，一般是大齐企业不肯意说起的，赛力斯在本年一季度总财富629.23亿元，财富欠债率高达88.27%！对此，赛力斯示意，财富欠债率偏高主要系日常分娩筹画所致，财务风险可控。

当今，绝大大齐的新势力品牌，照旧处于亏欠状况，盈利的两家新势力品牌，齐所以增程式电动车为主销车型的车企。

关于汽车企业来说，已毕自我造血的智商代表着这个企业大约走多远，依靠“输血”过活的阶段行将范围了。接下来，就看小鹏、哪吒、蔚来和零跑等新势力品牌，能否已毕盈利了。