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网易汽车5月6日报说念 AITO汽车官方微博发布《对于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus关系时间问题的诠释》，以下为诠释原文：

2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一说念交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车说念行驶中追尾碰撞功课中的说念路养护车。对于这次交通事故，咱们深感尴尬。

事故发生后，咱们积极和洽交警部门开展事故拜谒，提供一切必要数据归附事故原因，具体拜谒效力以交警部门认定通报为准。

该事件近期在网上被庸俗关注，现针对问界用户和顺的事故中问界新M7 Plus车辆（以下简称“事故车辆”）关系时间问题进行诠释：

疑问一：自动贫苦制动（AEB）功能为何莫得顺利幸免碰撞？

- 事故车辆在碰撞发生前制动系统普通，字据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动算作，车辆均能普通降速。

- 问界新M7 Plus搭载L2级接济驾驶系统（非华为ADS 2.0智能驾驶系统），其自动贫苦制动（AEB）责任范畴为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，逾越自动贫苦制动（AEB）的责任范畴。

疑问二：车辆生气原因？ 电板有莫得自燃？

- 事故车辆与前线说念路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前线车辆尾部隆起梁状坚忍结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束已而被割断，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先生气，后火势推广至整车，能源电板包未发生自燃。

疑问三：安全气囊是否普通掀开？

- 字据后台数据分析，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊景象监测普通。碰撞发生时，车辆安全气囊普通掀开。

疑问四：碰撞发生后，车门是否能掀开？

- 问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，且树立机械车门内把手，至极贫苦情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前线说念路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前线车辆尾部隆起梁状坚忍结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被已而割断，门把手戒指器无法收到弹出信号，施救东说念主员破窗拉动机械车门内把手开门推行送礼。

注：暗意图为参考事故车辆关统共据所作念的时间模拟演示。

官方时间诠释相对详备，基本恢复了之前受到质疑的中枢问题。

注：暗意图为参考事故车辆关统共据所作念的时间模拟演示。

在此思谈三点问题：

第一，如网易汽车之前报说念，《（丨） Plus高速追尾生气官方恢复 还有十点存疑》 事故车辆（问界新M7 Plus）莫得搭载华为ADS高阶智能驾驶系统，礼聘非华为决策的AEB责任范畴是4-85km/h，这次事故的碰撞车速115km/h超出这个责任范畴。字据公开数据，当今搭载华为ADS高阶智能驾驶系统的车型，AEB责任范畴是4-150km/h，对前向静止车辆最高刹停时速达120km/h。在高速公路限速要求下，要是高阶智驾不错更为普及，并进一步耕种AEB责任范畴，也许不错匡助幸免更多悲催发生；

第二，AEB仅仅一项驾驶接济功能，其想象想象并非幸免碰撞，只可通过尝试裁汰行驶速率来最大截至减少碰撞进度，驾驶员必须时分看重环境安全，必要时实时戒指车辆，切勿完好意思依赖AEB和接济驾驶；

第三，字据问界官方发布的拜谒诠释，这次事故中安全气囊普通掀开，副驾侯和后排无安全带卡扣信息。高速行驶系安全带不错尽量幸免乘员体魄因惯性上前发生致命的好坏撞击。搭车时无论前后排，一定要系安全带。

此外，问界这次诠释也正面恢复了荫庇式门把手莫得弹出的问题，高速碰撞导致的电源线及信号线被已而割断，门把手戒指器无法收到弹出信号。是不是不错有更好的安全冗余处罚决策？

网易汽车会握续关注交通部门的进一步事故拜谒效力。但愿公共境路千万条，安全第一条。也但愿有更好的说念路安全环境，让此类悲催不再发生。

作家：王芬妮