确认《中国互联收集发展现象统计申诉》走漏，收敛2023年12月，网约车用户界限达5.28亿东谈主，同比增长7.4%，占网民全体的48.3%。宇宙共有337家网约车平台公司获得网约车平台辩论许可，同比加多39家；披发网约车驾驶员证（东谈主证）657.2万本披发车辆运载证279.2万本，同比诀别增长29%和32%；网约车监管信停止互系统全年共收到订单信息91.14亿单，同比增长30.76%。

网约车司机开什么车？乘联会数据走漏，旧年宇宙网约车新车848,220辆，同比增长18%。其中，新动力网约车同比增长23%至74万辆，占比高达87%，要知谈2016年这一比例还仅有12%。广州和深圳基本100%的网约车齐是新动力车，杭州和上海也齐跳跃90%。

有业内东谈主士分析指出：相较于燃油车，电动车的使用本钱更为便宜，选定用电低谷时充电会更省钱。如今续航里程基本齐在400公里以上，何况充电措施越来越完善，当然成为跑网约车的选定。

排在第五位的红旗，旧年销量达到3万辆，其中东北阛阓近乎占据半壁山河。这家车企不仅有我方的出行平台“旗妙出行”，还挑升针对高端网约车阛阓推出了E-QM5（品牌首款纯电动轿车）。

该车尺寸为5040mm*1910mm*1569mm，轴距达到2990mm，更大的尺寸为后排提供迷漫的空间。外不雅造型罗致“新端淑追究主义”经营理念，前脸的LED大灯组和闭塞式格栅饰条水乳交融，尾部罗致了刀戈式经营的LED尾灯。内饰方面罗致大尺寸状貌屏、悬浮式中控屏，搭载与出行平台开发的定制车机系统，并配备专属办法盘可兑现一键接单。

名挨次四的丰田，卖出3.45万辆。4月25日，丰田与小马智行邻接开发的铂智4X Robotaxi见地车（自动驾驶出租车）在北京车展上初次亮相。次日，小马智行、丰田中国、广汽丰田通知注册开拓合股公司“骓丰”，辩论第一期向中国阛阓投放千辆无东谈主驾驶出租车。丰田中国对外政策配合业务总监周晓云霄示，“咱们以为，咫尺的手艺如故到了不错用于买卖化落地的状态。”

北汽以43,549辆名挨次三，在朔方地区尤其北京及临近占相比高。旗下拳头居品新EU5网约车，以实用性和经济性为主要特质。其长宽高为4650*1820*1520mm，轴距2670mm。NEDC工况续航里程达到501公里，等速续航里程最高可达635公里；（高功率豪华版）罗致一台最大功率160kW、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，百公里时间7.8秒。

前两名所有达到41万辆，险些占到总量的一半。比亚迪位居次席，卖出19.1万辆，主要车型是秦PLUS、D1、e9。旧年底，秦PLUS起售价降至8.98万元，销量迎来猛涨。本年以来，比亚迪又打出“电比油低”的标语，不休蚕食油车阛阓份额。其中，秦PLUS荣耀版的价钱门槛进一步降至7.98万元。

高效节能是秦PLUS最为高出的优点，在NEDC详尽工况亏电情况下，油耗仅为3.8L/100km，唯有同级燃油车的一半。满油满电详尽续航可达1245公里，这是当今的合股燃油A轿险些无法作念到的。收成于此，除了家用代步外，买秦PLUS的用户中更多是用来跑网约车的，号称网约车神器。

不外要说到“网约车之王”，还得是广汽埃安，旧年销量达到21.9万辆。时间回到2019年4月，广汽新动力（广汽埃安前身）推出AION S，这是基于其第二代纯电专属平台GEP打造的首款车型。两个月后，广汽主导的如祺出行认真上线试运营。

短处出行阛阓之后，埃安销量稳步栽培，2021年冲破10万辆，达到123,660辆。其中，43%来自B端，主力车型AION S的B端销量占比达到63.01%，AION Y的比重也占到20.33%。旧年埃安销量达到创记载480,003辆，同比增长77%，成为内行最快内行产销最快破百万的纯电汽车品牌。

但是过问2024年，埃安启动“掉队”，前四个月累计卖出102,266辆，同比下滑15.7%。远不足其年销量70万辆、月销量近6万辆的预期。外界多数推测，跟着网约车阛阓走向饱和，销量下滑当然亦然在所未免。

压力之下，急需寻找新前途。4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶共同出资开拓安滴科技。两边邻接打造的Robotaxi首批L4车型辩论在来岁量产，全套适配滴滴自动驾驶无东谈主化智能运营系统慧桔港，并以夹杂派单的形式接入滴滴出行收集。无东谈主驾驶手艺发展前途绝顶雄伟，但要思兑现真实的买卖化愚弄，还需要濒临许多挑战。