国内车市近期默契似乎又不太理思！凭证乘联会近日公布了最新一期销量数据，本年4月份，国内狭义乘用车市集零卖销量为153.2万辆，同比着落5.7%，环比着落9.4%。而1-4月累计销量则保执增长势头，同比增长8.0%，累计销售新车636.4万辆。

各车型大类的默契相同值得担忧，不论是轿车，MPV，照旧SUV，均出现销量着落的情况。其中，轿车4月销量为71.1万辆，同比着落8.9%，环比着落9.0%，MPV销量则为8.2万辆，同比着落14.9%，环比着落12.1%，SUV销量下行幅度较小，同比着落1.2%，销量为73.8万辆，环比销量相同着落了9.4%。

至于独一保执销量增长的新动力车，合座销量为67.4万辆，同比增长28.3%，不外相同出现了5.7%的环比下滑。合座来看，4月份的国内车市又一次插足了低迷期，不外从各车型销量榜的默契来看，似乎又是另一番好意思瞻念。

4月份轿车零卖销量榜中，比亚迪秦PLUS一如既往占据着冠军宝座，4月销量为46314辆。第二名则是相同来自比亚迪的海鸥，销量为28797辆，本月超过了轩逸，告成上涨一个位置。至于燃油轿车限度的销冠，日产轩逸排在第三位，销量为24270辆。

新一期SUV销量榜的情况，也有比拟彰着的变化，比亚迪宋PLUS新动力对特斯拉Model Y完满了反超，销量为31809辆，而特斯拉的销量则为26356辆。天然，这亦然在预料之中，毕竟特斯拉Model Y的销量一直有规矩地波动。

这一趟，比亚迪元PLUS也告成置身第三的位置，4月销量为23327辆，比上个的季军宋Pro新动力略微多一些，宋Pro新动力4月销量则为22491辆。但不论怎样说，比亚迪确凿很强势，前三名老是能被他们占到两个位置。

至于MPV的销量榜则有一些料思除外的变化，丰田格瑞维亚和赛那SIENNA两款姐妹车辞别在第二和第三名的位置，销量辞别为6889辆和6309辆，完满对别克GL8的超过，别克GL8的销量在4月份则为5192辆。看来，如今MPV市集确凿很卷，就连还是的标杆也需要延续致力。

终末的新动力销量榜，比亚迪毫无悬念包揽前三名位置，辞别是秦PLUS、宋PLUS新动力和海鸥。比亚迪不仅完满“油电同价”，就连销量方面也完满了对传统燃油车的超过。

汽车网评：从合座销量来看，天然4月份的国内车市出现小幅下行的趋势，但从个体车型的默契来看，却照旧保执可以的销量默契。只可说，当今的市集内卷简直太即兴，那些莫得上榜的车型，就怕大部分齐出现销量欠安的情况，仅仅在榜单中未能体现出来辛劳。近期各大车企齐推出以旧换新的优惠，这波促销到底又能为这些内卷压力雄壮的车企带来几许销量上的擢升呢？让咱们翘首跂踵。