盖世汽车讯 据外媒报说念开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，天下最大的零部件供应商之一大陆集团(Continental)告诫称，现时行业向电动汽车的转型过于赶快，况兼所以毁伤东说念主们的活命为代价。

(图片起原：大陆)

大陆东说念主力资源总监Ariane Reinhart示意，环境端正是有必要的，但实施的时分太快，以致于“咱们不可在作事问题上作念出赔偿”。大陆也正在致力于合乎汽车行业的时刻转型。该集团传统的申明远扬的轮胎业务，在内燃机零部件和电子部门的对比下显得扞格难入。

大陆行将离任的首席扩展官Elmar Degenhart曾示意，天下汽车行业至少四年时老实不会复原至2017年的巅峰时刻，大幅削减资本关于保抓竞争力来说至极必要。9月，大陆告诫称在阅历祸害的重组和推动关闭工场的筹划时，天下领域内共有3万个责任岗亭濒临风险，其中包括德国的1.3万个。

隆重处理大陆天下23万职工的Reinhart示意：“电动车比传统汽车需要的作事密度要低。”他示意，若“情况莫得恶化”，大陆的重组筹划将不会转换，但告诫称经济情况将抓续不清醒。

12月3日，德国工东说念主代表驳诘大陆处理层对替代裁人的备选有策画莫得展现出任何酷爱，只护理若何保抓8%的利润率。本年早些时候，该集团在上千名工东说念主被动放假的情况下还抓续向股东支付每股3欧元的股息，悉数6亿欧元，这也使其遭到严厉月旦。

大陆集团是天下汽车供应链中不可空泛的一部分，天下五分之四的汽车齐配备其居品。诚然濒临向电动汽车转型的挑战、同期受到疫情的灾害性影响，大陆仍瞻望2020年营收将跳动370亿欧元，转机后利润率约为3%。

在本年欧盟推出严格的车队排放策画后，欧洲汽车制造商被动加快电气化转型。欧盟正议论2030年进一步为止二氧化碳排放，将减排策画从40%升迁到至少55%，此举遭到了德国汽车工业协会的驳诘。

上周，Reinhart示意，到2050年，大陆价值链将100%完了神气友好，当今，该公司居品碳踪影每年累计1.25亿吨。从2022年起，该公司将供应净零碳踪影的零部件开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，使得汽车制造商能提供更为环保的末端居品。