4月2日，上海举行SAE交通能源可捏续发展岑岭论坛，会议上泛亚汽车技艺中心副总司理王从鹤，初度对外清晰上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统的技艺亮点，该系统被视为“合股最强插混”，最初就利用在雪佛兰探界者Plus上。

行动雪佛兰首款智电插混SUV，探界者Plus率先利用上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混技艺，全系搭载Ecotec 1.5T混动发动机，匹配全栈自研的全新一代插混电驱单位以及与奥特能同次第的全新一代插混电板，为整车带来最低1.05升百公里轮廓油耗、最快6.8秒百公里加快、最长155km纯电续航、以及超1000公里轮廓续航里程，是合股最强插混SUV，亦然20万级最值得购买的中级SUV。

这套系统为顾问“匮电性能下跌、驾驶品性不一致及电板安全挑战”三大用户痛点而生，凭借“真性能、超平顺、高安全”的技艺上风成为插混用户体验的新标杆。其弘大的性能源于全新诞生的专属物理架构和截至架构，包含：由泛亚汽车技艺中心全栈自研的插混电驱单位、与奥特能同次第的新一代插混电板，广受好评的Ecotec 1.5T发动机同步升级为深度米勒高效放置系统，以及行业杰出的三重Ai智控算法。

新车搭载通用全新一代1.5T插混系统，采纳P1+P3双电机串并联，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m。新车0-100km/h加快时间为6.8秒，最高车速180km/h，纯电运行0-60km/h加快时间为3.7秒。新车的CLTC轮廓续航里程超1000km，纯电续航155km，CLTC轮廓油耗仅为1.05L/100km。新车提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶样式。

其中纯电优先样式（EV）车辆优先用电，确保经济性。适用宽泛通勤场景，可当纯电车使用，若每天通勤40km阁下，只需一周两充，一周用车老本仅34元的电费。而智电混动样式（HEV）下，系统会开启强制保电功能，通过AI混动智控系统的智能判断，在得志犀利驾驶、满载爬坡等大能源需求的前提下，提供低油耗、高答应的驾乘体验。

据悉，探界者Plus其实即是本年1月国外发布的全新一代探界者（Equinox）车型，新车瞻望于北京车展亮相。