“补能蹙悚和里程蹙悚，仍是影响用户聘用新动力汽车代替燃油汽车的紧要要素。产业界需要加速缔造高质料充电基础次序，促进电动汽车快速发展和普及。”在中国电动汽车百东说念主会论坛(2024)上，华为董事、华为数字动力总裁侯金龙示意。

华为喊出“一秒一公里，一年10万座”的标语

针对电动车续航蹙悚、补能速率慢的问题，华为推出600kW全液冷超充桩，更是喊出了“一秒一公里，一年缔造10万座”的标语。

华为全液冷超等充电桩最大输出功率为600kW，最大电流为600A。其充电界限在200-1000V，可匹配特斯拉、问界、小鹏、理念念等市面上险些悉数主流乘用车型。“全液冷”指的是充电主机和充电末端均罗致液冷时刻。和传统风冷充电桩比拟，它的输出功率更大、散热能力更强，寿命更长、充电闭幕也更高。

2024年，华为数字动力将联袂互助伙伴，构建超充产业生态圈。谋略在宇宙340多个城市、以及主要公路缔造10万根以上的全液冷超充/快充桩。死力培育充电网与电网、车联网的互联互通，加速鼓动电动车产业与新式电力系统高质料协同发展。

现在，华为已在宇宙50多个城市、20多条高速沿线，部署了跨越200个全液冷超快充样板站。4月7日，由中铁一局电务公司倾力打造的，“西安未央凤城八路超等充电站”也持重干涉运营。

现在国表里充电桩时刻近况

据中汽研“中国充电工况”情势实采数据走漏: 宇宙超80%公用直流桩充的电功率在150kW以下，这意味着，用户把电动车电量充到80%，至少需要半小时。

在快充/超充时刻上，新动力汽车厂商王人有各自的时刻特色，王人在加速充电桩的研发和布局。

领先，特斯拉现在在国内充电功率最高的是V3充电桩，最高充电功率不错达到250kW，限度2024年3月份，特斯拉依然在国内缔造了1900多座超等充电站。而外洋最新的V4充电桩依然初始缔造使用，充电功率最高不错达到350kW，充电闭幕不错培育40%。

其次，理念念的5C超充桩，在搭配MEGA时不错输出520kW的最大充电功率，最快11分钟就能充500公里。还有，小鹏S4超充桩的最大充电功率不错达到480kW，不外需要与搭载4C电板的小鹏汽车搭配才能悉数发达出来。

华为全液冷超充真颖悟翻加油站，成为行业新冲破？

华为600kW全液冷超等充电桩，照实不错带来“充电1秒钟，续航1公里”的用车体验，但念念要逍遥这么的需求，前提得看电网能否扛得住。

充电桩的功率越高，其闭幕也就越低，对电网的影响也就越大。领先，无功功率谐和波影响了电网的剖判，然后，波谷用电需求的存在会加剧这些影响。

而超充桩运行时不仅会增多悉数这个词区域的用电负荷，还会引起电压波动，会对工场、病院、学校等有供电条目的单元带来影响。即使电网有能力对配电网扩容，但还需要靠近社会层面的多样阻力。一言以蔽之，600kW全液冷超等充电桩时刻上不错终了，但对电网的压力太大，缔造需要有计划的问题太多。

追溯

华为600kW全液冷超等充电桩的远景是很好意思好的，不错极大培育新动力汽车的补能速率，但在鼓动缔造中会遭遇好多阻力，对国度电网来说将会是一个非常千里重的职守。至于超等充电站取代加油站，我念念那一天还为前卫早。