“小米SU7是盗窟车，是对中国汽车产业的一次抹黑”。近日，第一财经的一篇报谈激勉收罗热议。小米汽车SU7发布后，激勉了一波小米热，小米SU7联系话题永远抢占热搜榜。而第一财经的一篇报谈则称小米SU7是师法盗窟番邦车型，是揣着显着装婉曲，是巨婴，是对中国汽车产业的抹黑。著作言辞浓烈，还援用了贾跃亭对小米的月旦，激勉了不少网友的反感。

近日，第一财经在晴朗假期前发布的一条新闻被网友翻出来了。这条新闻以《中国汽车行业还需要一辆新的“盗窟车”吗？》为标题，分析了中国汽车产业的翻新之路，月旦小米枯竭翻新，是盗窟车。著作长达2000多字，但多是分析，并无骨子字据指证小米汽车“盗窟”。

该著作发布于4月3日。而4月2日，小米刚刚公布小米SU7订单冲破4万。第一财经对小米的拉风说明进行了表扬，称小米SU7的发布会为“汽车行业的春晚”，“泼天流量下交出亮眼收成单”，是2023年汽车行业价钱战之后艰难的行业盛况。

紧接着，著作就运行月旦小米SU7的外形，认为小米汽车和保时捷Taycan外形止境相同，并称其为“保时米”。还援用贾跃亭的话，认为小米造车是盗窟文化、走捷径花式和follower想维。

然后，第一财经又分析了中国汽车产业发展的经过，认为中国车企刚刚起步时，鉴戒强势品牌、经典车型的作念法不错汇注。但时于本日，中国汽车产业依然插足行家化阶段，不应再推出盗窟车型。

著作还提到众泰、陆风等车企的抄袭四肢给中国汽车行业带来的负面口碑。认为现阶段，中国汽车“更应该向外界展示近20年来快速发展的凯旋，以及在智能化、电动化等部分领域的上风。而盗窟，无疑是对中国汽车产业的一次抹黑。”

著作还援用一些行业东谈主士的驳斥，认为小米汽车盗窟保时捷，是中国汽车的一次倒退，拉低中国汽车贫寒多年赞助起来的产业形象，是一种揣着显着装婉曲，“依然是巨婴”。

著作对小米汽车的月旦，不成谓不机敏。

除了对小米外不雅的月旦，第一财经这篇著作还月旦了小米汽车枯竭中枢时间。言下之意，小米汽车只不外是一个拼装家具，中枢零部件均来自供应商。

另外，著作还月旦了小米汽车发布会中存在多处造作宣传和夸大宣传。

著作全篇表扬了比亚迪、智己、华为、祯祥、蔚来、小鹏、期许、极氪、特斯拉等真实通盘新动力车企，唯有对小米进行了浓烈月旦。

“盗窟车”“倒退”“巨婴”“抹黑行业”，很难设想，这些词汇被安排在小米汽车身上。尽然，第一财经的这篇报谈被网友骂惨了。

许多网友以致认为这是一种“打压民企”的四肢。著作援用贾跃亭的不雅点更是被网友批判。毕竟贾跃亭在国内是失信被膨胀东谈主，而且其法拉第改日车型于今未上市。

就在第一财经发布对小米汽车言辞浓烈的月旦的8分钟前，第一财经发布了一个特斯拉推出分期购车0利息的新闻。有网友分析，这是在给上海当地的特斯拉站台，打压小米。

第一财经建立于2003年7月，由上海电视台财经频谈和东方播送电台财经频率的呼号统一而来，有日报，周刊，电视杂志和APP等多媒体平台。

旧年11月份，第一财经曾发文月旦华为“遥遥培育”违背告白法，激勉热议。好多网友训斥第一财经的“第一”也违背了告白法。况且第一财经的微博等平台中的自我先容中也有“培育、第一、最”等违背告白法的词语。

关于第一财经对小米汽车的月旦，你们认为是否有道理道理呢？