中新经纬6月14日电 “中汽协会数据”微信号14日发布2024年5月汽车工业产销情况。其中提到，1-5月开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，新动力汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。
5月，汽车产销离别完成237.2万辆和241.7万辆，产量环比下跌1.4%，销量环比增长2.5%，同比离别增长1.7%和1.5%。
1-5月，汽车产销离别完成1138.4万辆和1149.6万辆，同比离别增长6.5%和8.3%，产销增速较1-4月离别收窄1.3个和2个百分点。
对此，中汽协示意，5月，我国经济总体产出无间彭胀，企业坐褥方针举止保抓规复发展态势。当月，汽车销量环比、同比均收场小幅增长，新动力汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也无间保抓讲求施展。
具体来看，乘用车方面，5月，乘用车产销离别完成205.1万辆和207.5万辆，环比离别增长0.1%和3.7%，同比离别增长2%和1.2%。1-5月，乘用车产销离别完成970.9万辆和976.5万辆，同比离别增长7.1%和8.5%。
5月，乘用车国内销量167.8万辆，环比增长6.7%，同比下跌2.8%；乘用车出口39.7万辆，环比下跌7.4%，同比增长22.1%。其中，传统燃油乘用车国内销量86.3万辆，比上年同期减少28万辆环比下跌1.7%，同比下跌24.5%。
1-5月，乘用车国内销量782.8万辆，同比增长3.9%；乘用车出口193.7万辆，同比增长32%。
商用车方面，5月，商用车产销离别完成32.1万辆和34.1万辆，环比离别下跌10.1%和4.5%，产量同比下跌0.2%、销量同比增长3.3%。
1-5月，商用车产销离别完成167.5万辆和173.1万辆，同比离别增长3.1%和7.1%。
新动力车方面，5月，新动力汽车产销离别完成94万辆和95.5万辆，同比离别增长31.9%和33.3%，市集占有率达到39.5%。
1-5月，新动力汽车产销离别完成392.6万辆和389.5万辆，同比离别增长30.7%和32.5%，市集占有率达到33.9%。
5月，新动力汽车国内销量85.6万辆，环比增长16.3%，同比增长40.8%；新动力汽车出口9.9万辆，环比下跌13.3%，同比下跌9%。
1-5月，新动力汽车国内销量337.6万辆，同比增长35.9%；新动力汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。
重心企业(集团)方面，1-5月，汽车销量名次前十位的企业集团销量系数为975.4万辆，同比增长8.7%，占汽车销售总量的84.9%，高于上年同期0.3个百分点。
1-5月，新动力汽车销量名次前十位的企业集团销量系数为335.6万辆，同比增长32.5%，占新动力汽车销售总量的86.2%，与上年同期抓平。
1-5月，国内汽车销量名次前十位的企业集团销量系数为789.4万辆，同比增长3.6%，占汽车销售总量的85.9%，低于上年同期0.1个百分点。
汽车出口方面，5月，汽车出口48.1万辆，环比下跌4.4%，同比增长23.9%。分车型看，乘用车出口39.7万辆，环比下跌7.4%，同比增长22.1%；商用车出口8.4万辆，环比增长12.6%，同比增长32.7%。
1-5月，汽车出口230.8万辆，同比增长31.3%。分车型看，乘用车出口193.7万辆，同比增长32%；商用车出口37.2万辆，同比增长27.9%。
5月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9.2万辆，同比增长24.8%，占总出口量的19.2%。与上年同期比拟，比亚迪出口增速最为显赫，出口达3.8万辆，同比增长2.4倍。
1-5月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口17.9万辆，同比增长1.6倍；长城出口16.3万辆，同比增长65.2%；长安出口23.9万辆，同比增长64.1%。
中汽协指出，近期，汽车市集利好不停。财政辖下拨专项资金用于相沿老旧汽车报废更新。场地补贴方面，已有迥殊30个省市出台相应计谋。多家车企也纷纷推出置换购车补贴以饱读吹汽车浪费。汽车以旧换新职责进展顺利，开局讲求。此外，工信部等五部门发布开展2024年新动力汽车下乡举止，加速补皆农村地区新动力汽车浪费使用短板；国务院《2024-2025年节能降碳步履决策》中提议，逐步取消各地新动力汽车购买约束，落实便利新能汽车通行等相沿计谋，充分开释浪费后劲。
同期，中汽协也示意开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，现时，我国汽车市集内需增长相对冷静，行业竞争进一步加重，加之海外生意保护观点局势已经严峻，汽车行业总体动手已经濒临较大压力，需要摄取有用设施，保险行业踏实发展。(中新经纬APP)