本田中国下落了，失去的份额被谁拿走了？毫无疑问是比亚迪。我把本田的销量和比亚迪的销量作念一个简便的对比就很明晰了。

2020年：本田销量1,626,972辆，比亚迪426,972辆。

2021年：本田1,561,540辆，比亚迪730,093辆。

2022年：本田1,373,122辆，比亚迪186万辆。

2023年：本田1,234,200辆，比亚迪3,024,417辆。

这四年的趋势很泄漏：本田一起向下，比亚迪一起进取，两者成反比例相干。若是说昔日四年本田的销量下滑如故渐渐下行的，那么干涉2024年后，本田的销量依然驱动崩了。前8个月本田销量是525432辆，唯有同时的72.8%，内容上便是下落了27.2%。若是看昔日几个月的销量：

3月份下落26.3%，

4月份下落22.2%，

5月份下落34.7%，

6月份下落39%，

7月份下落41.4%，

8月份下落44.3%。

这不是下滑，而是垮塌。按照这个趋势，本田本年的销量不会跳跃80万，来岁可能唯有40万，比不上比亚迪一个月的销量。这便是真确的商战，看不到硝烟，然而单刀直入，其狂暴性不比真确的干戈差。红运的是，在这场发生在汽车鸿沟的商战中，中国车企凭借新动力汽车的上风，依然占据了非常有意的地位，这便是国运。