祯祥星愿来得相比倏得，天然之前就在工信部新车陈述目次中亮过相，但没念念到的是，祯祥平直把星愿拿到了星河渠谈卖——何况之后几何经销商体系也会兼并到星河渠谈。这看似简便的贬责，意味着祯祥对星愿这款车的预期销量想象不会低。

祯祥昭着对星愿的销量长进抱有信心。

最初从市集层面看，咫尺6-10万元市集的袖珍车，还是是电动车的宇宙。比如纯电轿车名次榜上的第别称即是海鸥，月销能达到3.5万辆，尔背面的五菱缤果、海豚齐是月销过万的居品。如若算上元UP、缤果PLUS，以及江淮钇为3、长安Lumin这些居品，通盘这个词袖珍纯电车市集容量相配可不雅。更何况前几年宏光MINIEV近百万的保有量也要驱动参加置换期、合伙袖珍车全面退出，对袖珍纯电车来说蛋糕迷漫弘大。

其次咫尺袖珍纯电车的居品力其实多量不高。一方面是能源性能弱开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，一方面是油改电的征象也还存在，还有一方面是智能化多量不高，其实主要卖一个物好意思价廉，功能性基本莫得。