“899路公交车的站台能不可向西挪，与西关环岛西公交站台团结呢？”近期市民刘先生给899路跨市域公交车的站台教授提倡了建议，但愿通过站台团结，让进京的乘客下车后就不错无缝对接其他公交澄莹。

为此记者照看了北京公交加团，获知其近期正在调研此事，899路进京处所西关环岛公交站台再过一个月就要“搬家”了。

899路公交车共设3站，沿着京藏高速，从下花坛启程，中间经过西关环岛站到达地铁朱辛庄站。这条跨市域公交澄莹为京冀两地市民提供了极大便捷。近期市民刘先生给899路公交车的站台教授提倡了一条建议，但愿进京处所西关环岛站沿着京藏高速辅路往西挪移，与西关环岛西站团结一处。

西关环岛西站可换乘的公交澄莹较多，市民建议将899路公交车站牌挪移到此处。

3月25日志者来到现场。只见紧挨西关环岛西南角的便谈上，七八个东谈主正站成一瞥，其中几个年青东谈主皱着眉头看入部下手机。899路的站牌就在他们的死后，记者洽商得知，他们刚刚下了公交车，不知谈这个环岛该如何走。很快有东谈主平直走进了环岛的灵活车谈，试图到街对面去，其他东谈宗旨状也夷犹着跟了上去。

部分市民下公交车后，沿着灵活车谈上了西关环岛。

市民刘先生告诉记者，他乘坐899路车如故多年了。从咫尺公交站台向西有时370米，还有另外一处公交站台，名为西关环岛西站，要是将899路的站台团结到那儿，不错搞定不少问题。

记者来到西关环岛西站，看见这里立着好多站牌，经过这里的公交车有去往德胜门的，有去往昌平城区的，可谓六通四达。紧贴着站台还有一座过街天桥，乘客下了车念念到对面去走天桥即可。“为什么当今899路车要在那么远的地方零丁设站？是因为西关环岛西站的公交车太密集了？然则899路一天只好7班车，应该不会给站台形成太大职守吧？”

为了解答刘先生的猜疑，记者洽商了北京公交加团。巧的是，近期北京公交加团刚刚完成了一项调研，便是论证899路跨市域公交车进京处所西关环岛站“搬家”的可行性。使命主谈主员告诉记者，正如刘先生臆测的那样，在899路设站之初，要是把站牌放到西关环岛西站，竟然存在客流压力问题。“899路邻接京冀两地，也曾客流量比较大。要是899路也停在西关环岛西站，赶上乘宾客数多，还要搬启动李的情况，疲塌的时刻就相对长一些，会影响到其他市内公交车收支站。”

2020年情况有了变化。跟着2019年12月31日京张高铁崇拜灵通运营，市民跨市域出行有了更多的选拔。使命主谈主员说，在调研中，他们率先测算了899路的载客量，与往时岑岭期比拟，咫尺载客量下落到了往时的40%，车辆在站台靠岸的时刻大大缩小了。“咱们也征询了乘客和左近住户的看法，大师齐不反对挪移站台。”

于是，站台“搬家”的事情崇拜提上日程。使命主谈主员说，899路公交车进京处所将改在西关环岛西站设站。“因为是在既有站台设站而不是树立新的站台，是以联系手续过程较快，接下来还有一些站台挪移的施工，有时在‘五一’前，站台挪移即可完成。”