“公司原有违法电动三轮车正在有序退出，新购置的电动三轮车正在办理上牌手续。在此工夫暂停微信公众号的订气管事……”北京市液化石油气有限公司的客服语音还没播报完，市民张先生就挂断了电话，这段语音他听了快三个月了，王人差未几能背下来了。家里的液化气罐又用罢了，当今指望不上送气管事，只可我方骑着电动自行车到液化气站拉一回了。

电动三四轮车管制新规自本年1月1日起试验。近日志者考查发现，部分民生管事行业仍无合规的京C号牌电动三轮车可用。有市民响应，这些行业的管事成果变低了，有些管事致使不得不取消了，给市民生存带来未便。部分企业则在发愁出现京C号牌电动三轮车租出的“地下市集”，企业运营老本加大了。

气站无车很难送气上门

市民自行车冒险驮气罐

3月26日，丰台区赵公口液化气站门前，骑着电动自行车来拉液化气罐的市民源源连接。市民张先生告诉记者，往日换液化气罐很容易，打个电话或者用微信就能预约送气上门。相近平房区的住户早就风尚了这一管事，多量家庭也因此不再保留拉液化气罐的手推车。当今需要住户我方换气，只可骑电动自行车了。“气站的电动三轮车不行用了，是以他们没法像往日那样送气了。可这王人快一个季度了，还没找到替代的新车吗？”

市民用电动自行车驮运液化气罐，躺倒的气罐存在安全隐患。

液化气站门前，住户一边埋怨，一边尝试把液化气罐安放到电动自行车上。横着竖着试了几次，只消让液化气罐横躺在踏板上才气放得下。可车沿途步，躺倒的气罐坐窝在脚踏板上来回升沉起来，骑车东说念主吓得迅速刹住了车。

液化气站的大门旁贴着留神事项，其中一项等于拦阻钢瓶横放。使命主说念主员告诉记者，他们看到市民这样运液化气罐也很追想。“气罐放倒后，剧烈震荡是有安全隐患的。这一齐颠簸，在莫得固定的情况下，万一钢瓶摔落到地上，危急就更大了。”

记者盘考明知危急为何不向前制止，使命主说念主员说，滥觞他们也会领导，关联词“东说念主家说谁不知说念危急，可气站不给送气到家有什么成见。当今咱们如实没车，送气太艰巨了。”

使命主说念主员先容，为了息争电动三四轮车管制新规，其实从2023年9月起，液化气站的使命主说念主员王人按条目考了驾驶本。站内的新车也在赓续淘汰更新，2023年11月，合规的电动三轮车就仍是到位了。“可车当今还在厂区放着，莫得号牌没法开赴，咱们早就央求了京C号牌，不知说念卡在哪儿了。”

北京市液化石油气有限公司的客服东说念主员恢复称，近期公司购买的电动三轮车还未央求到京C号牌，稳健新规且能开赴的车辆仅有两轮自行车及东说念主力三轮车。因为上述两种车型的运力及运距比拟有限，导致配送东说念主员来往频次与使命时长加多，形成公司配送管事时候有所蔓延，暂时无法随时自大所灵验户的配送需求实时效。

北京的一些老城区平房巷子莫得通自然气，液化气罐关于生存在这里的住户来说仍是刚需。住户精深响应，连中后生东说念主用自行车驮气罐王人比拟汉典，更何况空巢、茕居老东说念主。

记者又探望本市多个换气站，东城区多家换气站使命主说念主员暗示，目下送气是按相片区画分的，就算是有运力但出了配送限制也没法配送，“当今送气师父王人是用我方的自行车在配送，成果如实低了不少。”位于丰台区蒲黄榆的换气站使命主说念主员暗示仍是住手了配送管事，只可用户来站自提。“到4月7日咱们这个液化气站就要关停了，到时候隔邻的住户就只可到赵公口或者天坛东路的站点去换气了。”

水站职工用邮政车送桶装水

有关单元称仅仅“管事外包”

考查中记者发现，目下用车艰巨的民生行业不单送气管事，桶装水配送企业也濒临一样艰巨。

3月26日志者打听桶装水站时，目睹一位送桶装水的师父在电动自行车的后方焊合了一个钢架，内部放着三桶水，电动自行车的脚踏板上还有三桶，连被压得变形的车筐里也放着一桶水。光水的分量就近140公斤，再加上东说念主的分量，一辆小小的电动自行车不胜重担，这位师父拧动车把却发现车压根跑不起来。

大部分桶装水配送企业改用电动自行车，精深响应运力下落。

送桶装水的师父很无奈，他说当今只可用电动自行车送水，运力大大缩小，送水送慢了还频繁遭到投诉。“这小破车拉这样多水不敢骑快，太千里了惯性大，刹车王人刹不住。”

不外让送水师父更无奈的是，某些送水企业有“路途”，用邮政快递三轮车送水，“邮政的车能转租转借吗？”

记者发现，本年1月以来，响应邮政快递三轮车转租转借的问题在12345热线投诉中也有不少，且触及本市多个区。有关单元恢复称，这不是转租转借，而是管事外包，即邮政单元与桶装水有关行业协会缔结派送水业务，派送桶装水的使命是由邮政单元来完成的。

水站职工正在使用邮政快递三轮车运送桶装水。

“若是管事外包，车和东说念主王人应该是邮政的，可当今分明等于水站的东说念主在骑邮政的车，这不就成了租车吗？”记者筹划了多位投诉东说念主，他们关于管事外包的讲授并不招供。

3月27日下昼，宋庄路甲12号院一水站门前停着两辆邮政快递三轮车。骑车的东说念主正忙着装车，记者向前盘考他是邮政部门的如故水站的职工，对方格外警悟，坚抓说这辆车和他莫得任何关系，然后一转烟走了。那时下着小雨，这辆三轮车上满载着桶装水，正闪着车灯，扭捏着雨刷器。

该水站阐明东说念主最终承认，刚刚使用这辆邮政三轮车的东说念主等于水站的职工。“外包管事这个事情是有的，关联词春节以后，就莫得邮政的东说念主再对接咱们了。车就放在这儿，业务量太大的时候，咱们就偶尔我方骑一下。”

一位投诉东说念主响应，他看到电动三四轮车管制新规是由7个部门鸠集发布的，其中包括北京市邮政管制局。如果管事外包属于正当渠说念，同期约略作念到严格管制，但愿这样的渠说念能洞开得更广，让更多桶装水配送企业获得匡助。

竟有垃圾回收车送快递

网上火爆出租京C电动车

“别具肺肠”找合规车的不仅限于桶装水配送行业。3月27日，两辆满载的垃圾回收电动三轮车出当今南三环路上，两辆车的车身上王人印有“垃圾回收车”几个字，还挂着京C号牌，仅从外不雅上看，同寻常垃圾回收车没什么离别。但仔细一看，车上满载的并非垃圾，而是待送的快递包裹。这两辆车停在了一家物发配送单元门前，骑车的师父一下车就开动忙着分拣包裹。

挂着京C号牌的垃圾采集车成了物流单元的货运车辆。

昌盛的用车需求让个别卖家看到了“商机”。目下在一些二手物品采集交游平台上，京C号牌电动三四车正以“三四轮大玩物”“国标环卫大玩物车”等步地带牌租出，况兼租价腾贵。发布有关信息的卖家在网站上将“带牌”“京C”等字样放大加粗，蛊惑了不少买家。

通过网上信息，记者筹划到又名卖家。询价得知，连车带牌的房钱为每年1.8万元。凭据市民举报的陈迹，记者盘考了另一位卖家，他开出押金1.6万元、出库费200元、房钱每年9600元的价码。在和多名卖家疏通经由中，他们王人发来了样车的相片，记者在街头看到的同款垃圾回收车暴露在目。

有关部门处理投诉迷糊其词

部分民生行业号牌申领无门

电动三四轮车管制新规试验近仨月，梳理12345热线接到的有关问题投诉，恢复受理的单元不少，触及交通委、城管委及属地街说念等，但恢复本色多是计策解读，致使仅仅新规本色的原文，落到若何惩办、找谁惩办的要害点上，时时只剩下“应参谋行业诈欺部门”“问题提议转某部门惩办”等比拟迷糊的提议。行业诈欺部门究竟是哪家仍不解确，转其他部门后惩办的情况若何样也没了下文。

记者采访获悉，部分与市民生存密切有关的行业，在申领京C号牌电动三轮车的经由中，因未明确阐明此项使命的诈欺部门，导致企业申领无门，濒临无车可用、管事使命难以开展的逆境。

以送水为例，企业以为有关申领材料应报送市集监管部门，但市集监管部门称，桶装水企业属于包装饮用水行业，由“北京包装饮用水行业协会”管制，但好多企业致电该协会后被见告并无这项职能。市民号召有关部门能尽快细化可申领号牌的民生管事行业限制，明确诈欺部门，保险民生用车。