日前，由中国公司配员的远洋散货船“XIN BO”轮，在飞翔于地中海到突尼斯的途中，协助希腊海岸警卫队搜救遇险船舶，救起36名遇险东谈主员，激励热心。12月10日，该货轮的船主阮文雨向南皆记者叙述了参与这次海外调停举止的全经由。阮文雨默示，“东谈主命关天，调停第一，惟一有才调咱们细则要去救，不论遇险者是哪个国度的。”

死活援手

12月10日，正在突尼斯港话柄践任务的 “XIN BO”轮的船主阮文雨，向南皆记者回忆起几天前在地中海的那场死活援手时，仍心多余悸。

当地时刻11月29昼夜深，“XIN BO”轮在飞翔于地中海到突尼斯的途中，接到希腊一海岸电台指令称，隔邻水域有一条划子遇险，条目“XIN BO”轮快速驶旧事发水域调停。阮文雨告诉南皆记者，其时电台指令并未奉告遇险的具体东谈主数，但通报了事发水域周围陪伴暴雨，且能见度不良。

据阮文雨回忆，接到指令后，他当即与希腊海岸警卫队获得商量。在了解阐发了遇险船只的详备情况后，希腊海岸警卫队条目“XIN BO”轮抵达现场并答谢情况。阮文雨随后立即向岸基惩处公司和货轮租家上海汉信公司答谢，得到了对方辛勤的浪漫支撑，“XIN BO”轮当场转化航向快速驶往指定位置。

阮文雨告诉南皆记者，由于其时是夜深，夜色油腻，海上浪又很大，“XIN BO”轮合座船员捎带强光手电进行搜索。但由于海况不良，搜索祸患，雷达也无法发现看法。

“自后，透过光亮终于发现遇险船只后，又看到划子小数能源皆莫得，且船的面积不大，但却密密匝匝皆是东谈主，且划子内一经进水，倏得代皆有倾覆的可能。”阮文雨先容，大船念念要围聚划子，黑白常祸患的事情。为了保证划子的安全，他不得未几次联结转化船位，八成半小时之后才围聚划子，并放好舷梯及安全网，让遇险东谈主员登船。

“太感谢中国东谈主民了”

这场援手举止捏续了近5个小时。直到当地时刻11月30日4时10分许，遇险船只上的35名东谈主员告捷获救登轮，但仍剩下1名晕船东谈主员无法登轮。此时，两船间的缆绳顿然零散，遇险船舶漂离“XIN BO”轮，船主阮文雨立即笔据流向对划子进行再次搜索。

4时35分许，“XIN BO”轮再次发现遇险船只，巧合转化船位，抛投救生圈，对晕船东谈主员进行调停。至此，遇险船只上的36名东谈主员一谈被救起。

随后，中国船员们对遇险东谈主员进行健康检测，统统东谈主员生命体征平时，无东谈主受伤。有船员发现遇险东谈主员身上穿着湿透，立即脱下自己衣物给遇险东谈主员取暖。船员们还提供食品、淡水和休息地点给获救者，并对他们进行信息登记。经看管，36名遇险东谈主员中有22名叙利亚东谈主、6名苏丹东谈主、8名埃及东谈主。

阮文雨告诉南皆记者，遇险的外籍东谈主员对船员们默示了最强烈的感恩，以致一度要下跪抒发感谢。“咱们看着很不忍心，马上制止，告诉他们完成援手任务是咱们该作念的。在得知咱们皆是中国东谈主后，有遇险东谈主员说，‘太感谢中国东谈主民了！我有家东谈主也在中国，我知谈中国东谈主是最友好的！’”

据悉，“XIN BO”轮上21名中国船员一谈由山东威海市海润船务有限公司叮嘱。谈及这次援手任务，阮文雨默示，“东谈主命关天，调停第一，惟一有才调咱们细则要去救，不论遇险者是哪个国度的。”

当地时刻11月30日11时许，希腊海岸警卫队派小艇将遇险东谈主员一谈动荡，动荡经由中，他们用我方的最高礼节向中国船员们谈谢。

本日12时，跟着一声嘹亮的汽笛，“XIN BO”轮号上的21名中国船员迎着风起航，劈波斩浪，复原平时飞翔，连续驶往突尼斯。

出品：南皆即时

采写：南皆记者 杨苓妍开云kaiyun.com