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储能是特斯拉当今增长能源最强的业务，但供应商的竞争也最热烈。

文丨李梓楠

裁剪丨程曼祺

咱们独家获悉，特斯拉已与亿纬锂能杀青储能电板供货条约，亿纬锂能的马来西亚工场计算在2026年头始向特斯拉好意思国供应储能电板。

咱们就此讯息向亿纬锂能求证，亿纬锂能回话称“公司业务以公司公告为准。”

特斯拉本年依靠握住增多供应商数目来掌控对电板的订价权。

本年往常，宁德时间是特斯拉好意思国储能工场的唯独供应商。马斯克在本年第一季度财报电话会上说，电板业存在供过于求的情况，特斯拉会探讨引入更多电板供应商以裁汰采购价钱。

亿纬锂能是特斯拉找到的第六家电板供应商，在此之前，特斯拉仍是与松下、LG新能源、宁德时间、比亚迪和欣旺达杀青供货条约；亿纬锂能亦然第三家向特斯拉好意思国供应储能电板的公司，另外两家是宁德时间和比亚迪。

一位知情东谈主士称，特斯拉引申供应商后，宁德时间依然是特斯拉储能业务最大的供应商。

特斯拉储能业务的步地是：从供应商处采购电芯，拼装成整套的储能系统，如用于写字楼和工场的大型储能系统Megapack和用于家庭的Powerwall，其中Megapack给该业务孝敬了约80%的收入。

好意思国白宫本年5月曾暗意，会在2026年起将中国出口的储能电板的关税从7.5%提高至25%。好意思国暂未有明确条例对马来西亚分娩的储能电板征收关税。

特斯拉一样入口1GWh，按市集价钱打算约5亿元东谈主民币的储能电板时，若是来自中国，要荒芜缴税1.25亿元东谈主民币。

特斯拉好意思国储能工场每年的电板需求约在40GWh，险些是国外储能市集最大的一笔订单。且特斯拉对储能电板的需求仍在握住增长。一位产业链东谈主士称，LG新能源也在争取分到这笔订单。

同期，通盘电板公司，不论当今是否已参预特斯拉供应链，也齐需要和特斯拉我方的电板部门竞争。

特斯拉在本年头采购了宁德时间的磷酸铁锂电板产线，并在内华达里诺建了磷酸铁锂储能电板的工场，初始自产用于储能的磷酸铁锂电板。

储能业务是特斯拉当今增速最快且盈利能力最强的业务，字据三季度财报，特斯拉储能业务同比增长52.4%，储能业务毛利率达到30.5%，比汽车业务毛利率（19.8%）高10个百分点。

马斯克曾在客岁三季度财报电话会上暗意，长久看，特斯拉的能源业务体量会比汽车业务更大。

来岁特斯拉的储能业务可能会翻倍增长，特斯拉的上海储能工场仍是接近完工，将在来岁一季度初始量产。该工场每年能分娩向上1万套储能系统，每年电板需求量亦然40GWh。

该工场的主要电板供应商为宁德时间和比亚迪开云kaiyun官方网站。