证券时报记者 郭洁

11月14日，东风汽车旗下东风岚图最新力作——岚图相知以相配他10家车企的整车下线，象征着2024年中国新动力汽车产量1000万辆崇拜达成。中国成为大家首个新动力汽车年度达产1000万辆的国度。

当年10年，中国新动力汽车产销量连络9年位居大家第一。

数据骄傲，2013年是中国新动力汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年产量仅有1.8万辆。2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产卓著五百万辆。限制现时，在距离年底还有一个半月时候就比前年产量增长了4.3%。

行家预测，这一数字到年底还有望卓著1200万辆。

10月新动力汽车

销量再立异高

产量有所冲突，销量方面也有可以的发扬。10月以来，以旧换新战略对汽车铺张拉动效应明显，多地车展与促销活动烈烈轰轰，车市热度不时走高，10月汽车销量环比同比均已毕增长。

中国汽车工业协会数据骄傲，10月，新动力汽车连续保持快速增长，月度产销量再立异高，分手完成146.3万辆和143万辆，同比分手增长48%和49.6%，新动力汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1—10月，新动力汽车产销量分手完成977.9万辆和975万辆，同比分手增长33%和33.9%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

国泰君安以为，国内方面，2024年在经济规复与以旧换新战略刺激下，新动力汽车有望成为复苏握手，现时新动力汽车产业链处于周期底部区间，跟着新动力汽车旺季到来重叠储能强于预期，举座需求有望逐渐改善。

信达证券以为，在本轮以旧换新战略退出前，重叠年底汽车铺张旺季，各车企下半年新车供给增多，看好年末汽车高景气延续，汽车销量增速有望进一步进取带来汽车板块逾额收益。同期临连年底，市集可能提前博弈2025年战略预期，预测若以旧换新战略延续或有其他新战略出台，将对2025年汽车铺张起到更好援救，逾额收益行情有望延续。

新动力汽车宗旨股

市集发扬较好

据证券时报·数据宝统计，新动力汽车宗旨股10月以来股价平均高涨9.82%，举座发扬强于大盘。江淮汽车、赛力斯的股价涨幅居前，分手高涨62.28%和55.18%。

近期，江淮汽车股价束缚冲突新高，从9月24日的22.04元/股，最高高涨到11月12日的47.28元/股。

华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处分决策BU董事长余承东近日深远，华为与江淮汽车配合打造的全新品牌尊界，首款车型将亮相广州车展，并绸缪在2025年春天崇拜上市。

12家公司

事迹有望不时增长

11月以来，雅化集团、福田汽车、长安汽车等7家公司获机构调研。

雅化集团获27家机构调研居首。公司于2022年并购整合了津巴布韦卡玛蒂维锂矿，2023年进行锂矿的勘察、矿建及原矿精选等业务。矿山当今已完成一阶段竖立，所产锂精矿已运归国内用于出产，2024年内将全面完成二阶段竖立，预测年内届时产能将达到230万吨/年选择限度，自给率卓著60%，餍足公司现存大部分锂盐产能需求。时势建成后，公司还将连续延伸选择限度至330万吨/年，进一步增多公司自主锂矿资源量，为锂业务的永恒领路发展奠定基础。

福田汽车在机构调研中暗意，短期来看，从本领熟悉度、基础智力完善性及性能资本方面，纯电动仍占弥散上风，从商用车末端销售数据来看，纯电动本领道路一经是主流。从永恒来看，纯电动一经是轻型、中短途运输最优道路，仍会占据主流地位，但在中重型、中远程场景，氢燃料和混动将会快速发展，变成围绕场景需求三条本领道路协同发展的市集合构。

新动力汽车公司中，有40余家获取至少5家及以上机构评级。

事迹预期方面，机构一致预测12家公司异日2年齿迹均有望不时超20%的增长。

（本版专题数据由证券时报中心数据库提供 陈锦兴/制图）开云kaiyun.com